Rain and Breezes in the Face.

¿Podemos prescindir de los bancos?

2007-11-23 · Dejar un comentario

Aunque no se puede obligar a nadie a contratar una cuenta bancaria, muchos productos y servicios son inaccesibles sin ella.


La casi totalidad de nuestra vida como ciudadanos y consumidores tiene como intermediario a una entidad bancaria. Pago de servicios e impuestos municipales, cobro de la nómina o el acceso a bienes tan diversos como una cena con amigos o un viaje al Caribe se realizan con medios de pago distintos, casi siempre, del dinero en efectivo. En algunos casos, y aunque nadie puede ser obligado a tener una cuenta bancaria a su nombre, es prácticamente imposible acceder a determinados servicios y productos sin ella.

“Bancarización” imparable

Un reciente informe del Banco de España medios de pago señala que no más del 3% de las operaciones financieras en nuestro país se abonan en efectivo. La entidad coloca la domiciliación de recibos a la cabeza (46%), seguida por las tarjetas de débito y de crédito (31%), las transferencias (16%) y los cheques (4%), con la salvedad de que en términos de importe, las transferencias destacan con un 76% del total. No obstante, y a pesar de estos datos, la respuesta a la pregunta de si se puede vivir sin tener relación alguna con el banco, no conlleva dudas: Sí, se puede. Nadie puede obligar a un ciudadano a pagar un recibo domiciliándolo en su cuenta, o a cobrar su nómina de la misma manera. En todo caso, lo correcto para reflexionar sobre la “bancarización” de nuestra vida sería preguntar: ¿Se quiere vivir sin dinero en el banco?

Se puede vivir sin tener ninguna relación con el banco, pero resulta muy incómodo

En los últimos años la expansión del sector bancario ha sido imparable, en un cóctel que combina la proliferación de los medios electrónicos y la banca “online” con un crecimiento sostenido de la economía y del poder adquisitivo y el consumo. De esta forma, a la ya afianzada presencia de las tarjetas de crédito y de débito en nuestra vida cotidiana, se ha sumado la atractiva oferta de los bancos con regalos y promociones que incluyen desde la concesión de un préstamo personal o hipotecario, hasta la anulación de comisiones bancarias por los servicios prestados a cambio de domiciliar la nómina o los recibos de la luz, el gas o el teléfono. El resultado: un mundo en que las ventanillas de pagos gozan de unas largas vacaciones con visos de jubilación, y en el que la tecnología de los datáfonos para el pago con tarjetas de crédito y débito empieza a hacer gala de su eficiencia por ejemplo al viajar a las mesas de los restaurantes y, en sólo segundos y ante la mirada todavía atónita de algunos clientes, cobrar el importe con cargo a una cuenta corriente de una caja o banco.

Cuestión de comodidad

Lo cierto es que vivir sin el banco no resulta cómodo; más allá de que el cobro automático del consumo de luz o de teléfono, o del impuesto de circulación del coche, por poner algunos casos, no conlleve costes extra, no sería sencillo optar por el pago en ventanilla.


– Imagen: peter lammers -

Como muestra, la mayor compañía de teléfonos de España, Telefónica, ofrece la doble opción de la domiciliación de la factura o el pago en ventanilla. Pero los problemas empiezan desde la misma página web, al querer averiguar qué sucursales de la empresa o entidades bancarias aceptan el pago: simplemente, al hacer “clic” sobre la opción en la pantalla, el listado no aparece. En el caso de Vodafone, la opción de pago por ventanilla simplemente no existe. La segunda compañía de telefonía móvil del país ofrece dos únicas vías de pago: domiciliación bancaria o tarjeta de crédito, una actitud que, como aseguran desde la entidad responde a “política de la empresa”.

Sea de un modo u otro, los consumidores parecen aceptar este tipo de prácticas comerciales, aunque bien es cierto que no hay riesgos en este tipo de actuación, salvo que dan lugar a que sean más fácilmente controlables los hábitos de consumo. En suma, todos los movimientos de la economía de los ciudadanos están registrados en su cuenta, aunque la ley de protección de datos preserva a los titulares de la difusión y mal empleo de los mismos. El dato que demuestra de modo más claro la “bancarización” de la economía doméstica es que la Agencia Tributaria realiza su trabajo de inspección y control a través de las cuentas corrientes de los contribuyentes. Los bancos tienen la obligación de brindar los datos de movimientos e ingresos ante el pedido de la Agencia, la única entidad que puede prescindir del procedimiento judicial para tal fin.

El banco en todos los ámbitos

En el ámbito laboral, la “bancarización” ha tomado la cabeza con la práctica de domiciliación de nóminas. La legislación laboral no obliga a los empleadores a ninguna forma de pago en particular, pero por cuestiones operativas el pago en cuenta es la primera opción. El problema aparece ante las exigencias de algunos bancos de domiciliar la nómina a cambio de la concesión de un crédito, por ejemplo, lo que obliga al trabajador a negociar con su empresa el cambio de cuenta, o la adopción de la transferencia bancaria como forma de pago si éste se hacía de otra forma hasta ese momento.

La domiciliación de los pagos ahorra trámites a las empresas privadas y públicas, y proporciona comodidad al ciudadano

El uso de la domiciliación de recibos como medio de pago es una práctica extendida a todo el ámbito de la economía. La Administración, de hecho, ha promovido la domiciliación en las cuentas de los ciudadanos, por ejemplo de los impuestos municipales. Sólo en San Sebastián, que en 2006 lanzó una campaña de promoción para tal fin, en la actualidad casi el 70% de los ciudadanos opta por este medio de pago. En la capital guipuzcoana sólo el 18% no tiene ningún recibo domiciliado. El Ayuntamiento donostiarra, que recauda en concepto de basuras, agua, impuesto de bienes inmuebles y de vehículos, incluye entre los incentivos la devolución de un euro al año por cada recibo, y el cobro en cuenta en la última fecha de vencimiento.

Con esta práctica, los ciudadanos se benefician de la comodidad de no atender a fechas de pago o vencimiento, y se aseguran de que el devengo será en el último día de vencimiento, política que también adoptan las empresas privadas para incentivar a los consumidores a elegir la domiciliación como medio de pago. Las empresas -tanto públicas como privadas- y los ayuntamientos se ahorran gran cantidad de trámites y de relaciones con las entidades financieras. Además, y aunque se cobre el último día del período de pago voluntario, las empresas tienen garantizado que percibirán las cantidades que correspondan, sin necesidad de abrir expedientes e iniciar trámites sancionadores.

Saludos.

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El coche ya no está solo, sobre el asfalto también está la moto.

2007-11-23 · Dejar un comentario

LAS MOTOS HAN VENIDO PARA QUEDARSE
La realidad en nuestras calles y carreteras está cambiando. El incremento del tráfico en las zonas urbanas y la falta de tiempo y aparcamiento han hecho que la moto haya pasado de ser un vehículo utilizado por una minoría, a una alternativa al coche durante la semana. El número de estos vehículos en nuestras carreteras ha aumentado en más de 700.000 en los últimos tres años. Pero es más, todos los estudios prevén que el aumento continuará en el futuro.
Actualmente España posee uno de los parques de motocicletas y ciclomotores más grande de Europa, con casi de 5 millones de vehículos.
La moto de pequeña cilindrada se ha venido presentando hasta ahora como ese vehículo ideal. Sin embargo, en los tres últimos años se han matriculado en España ciento setenta mil motos de más de 500 centímetros cúbicos y eso, como advierte el Director General de Tráfico, Pere Navarro, “son muchas motos y muy grandes.”
¿A qué se debe este incremento? Cada vez es mayor el número de personas que viven fuera de las grandes ciudades y cada vez son más altos los niveles de saturación que se registran en los accesos a estos núcleos urbanos por lo que una moto de alta cilindrada se convierte en la alternativa adecuada. Una vez descubierta la comodidad, se descubre también la libertad de la conducción en escapadas los fines de semana.
UNA NUEVA REALIDAD QUE DEMANDA UNA NUEVA FORMA DE CONDUCIR POR PARTE DE TODOS.
El crecimiento del parque de motocicletas ha transformado la realidad de la circulación en calles y carreteras y exige ya y de todos -motoristas y conductores de automóviles- otra forma de conducir.

Las motos requieren de una especial atención por parte de quienes las conducen pero también, al ser más vulnerables que los coches, especial consideración de los conductores del resto de vehículos, que deben tenerlas muy en cuenta.

Mirar los espejos retrovisores es más importante que nunca.
El tamaño de una moto es mucho menor que el de un coche o un camión y es muy fácil que quede oculta en los ángulos muertos. Tenemos que tener en cuenta que el ojo humano busca lo previsible y que, por lo tanto, cuando mira por el retrovisor, espera encontrar otro coche. Cómo cuando miramos por el espejo retrovisor sólo pensamos en los turismo, no “buscamos” la moto y por tanto no la vemos. Según el informe de julio de 2007 de INTRAS para Línea Directa, se estima que casi un tercio de los accidentes en los que están involucradas motos y vehículos de cuatro ruedas, la motocicleta no es vista por el otro conductor.
Debemos acostumbrarnos a mirar siempre dos veces antes de cambiar de carril o hacer una maniobra.
Es fundamental indicar cualquier maniobra al circular.
Girar de forma inesperada en una calle o al encontrar aparcamiento puede sorprender a un motorista y acabar en un fatal accidente. Los automovilistas deben pensar que además de un turismo puede aparecer una moto cuando cambian de carril o cuando giran y los motoristas, no deben olvidar que, además de ser menos visibles, son más frágiles. Este especial cuidado se debe tener también al abrir la puerta del coche.
Las motos y los coches son muy distintos y debemos tener en cuenta las diferencias.

El poder de aceleración de una moto es mucho mayor que el de un turismo. Una moto tarda mucho menos que un coche en ponerse a nuestro lado. Si vas en coche y quieres tener tiempo de reaccionar, no te confíes con la distancia.

Quienes se arriesgan saltándose un cruce con el semáforo en ámbar es porque cuentan con el tiempo que los otros coches tardarán en arrancar pero, con las motos, este calculo falla siempre.

¿POR QUÉ CADA VEZ HAY MÁS ACCIDENTES DE MOTOS?
Según un informe de la Unión Europea, el riesgo de matarse en un accidente de tráfico en moto es diecisiete veces superior al de matarse en un turismo. Pero es más, mientras que las cifras de accidentes de automóviles están descendiendo, 69 muertos menos en marzo de 2008 frente a marzo del 2007, la siniestralidad de las motos ha crecido dramáticamente en los últimos años. La alarma se disparó durante el pasado verano: los muertos en motocicleta aumentaron un 53%.
Conducir una motocicleta es una de las formas más atractivas de desplazarse con un vehículo a motor. El motorista vive los momentos de una forma más intensa, la naturaleza, el clima, la carretera… algo que es difícil de entender para aquellos que nunca han llevado una moto. El hecho de poseer un permiso de conducir no es suficiente para ser un experto conductor. Llevar bien una moto es, probablemente, más difícil que conducir bien un coche, porque son muchos los factores que afectan y porque lo hacen de forma mucho más directa: el estado de la moto, el de la carretera, incluso el estado de ánimo.
En carretera, los accidentes de motoristas se deben a una salida de la vía por conducir a la velocidad inadecuada o por tomar de forma inadecuada una curva. Muchas veces no se sabe bien a que responden: un desajuste de neumático, una distracción, un ligero fallo de calculo…. ir sólo sobre dos ruedas multiplica siempre los riesgos.
En el escenario urbano la tipología de los accidentes se concentra en los giros, los cruces, los cambios de carril, los semáforos y las aperturas de puertas y en más de la mitad de estos accidentes el culpable es otro vehículo.

EL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL PARA MOTOCICLETAS Y CICLOMOTORES
Con el objeto de reducir la siniestralidad el Gobierno ha elaborado, con la participación activa de los principales actores del sector (fabricantes, distribuidores, aseguradoras, administraciones locales y asociaciones de usuarios), el Plan Estratégico para la Seguridad Vial de Motocicletas y Ciclomotores: 36 medidas que se aplicarán en los próximos cuatro años y entre las que se encuentra la modificación de las pruebas de acceso a los permisos de conducción de vehículos de 4 ruedas para contribuir a que los conductores de estos se familiaricen y sensibilicen con el comportamiento y las prácticas de conducción de los motoristas.
Tal y como indica el Director General de Tráfico, durante la elaboración de este Plan se puso de manifiesto que la formación siempre había estado volcada en el automóvil, como demostraba el propio nombre de autoescuela; que la motocicleta había sido considerada hasta ahora un vehículo marginal y que en materia de formación para el acceso a la conducción había que darle a las motocicletas la importancia que tienen y merecen.
En el Plan se advierte también que la industria del automóvil ha evolucionado, pasando de vender potencia a vender seguridad, mientras que la industria de la motocicleta está todavía en la potencia y no ha dado el salto que la sociedad demanda.

Saludos.

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Normas de comportamiento en las redes sociales

2007-11-23 · Dejar un comentario

Los usuarios deben seguir algunas pautas básicas para evitar llenar de spam al resto de la comunidad

Para muchos usuarios, recibir continuamente invitaciones para contestar tests, votar rankings o participar en todo tipo de causas es una molestia similar a la originada por los mensajes en cadena que llegan a veces a través del correo electrónico. Algunos internautas pueden recibir más de 200 correos con este tipo de mensajes al mes si participan en alguna de las redes sociales más populares. Para evitar esta enojosa invasión de la intimidad, se han creado ciertas normas que conviene conocer.

La “netiqueta

Con la proliferación de las redes sociales, la capacidad comunicativa se multiplica de golpe y del mismo modo aumenta el riesgo de molestar al prójimo

Relacionarse a través de Internet significa interactuar con otras personas. Por lo tanto, al igual que en la vida real, es importante mantener un comportamiento correcto y conducirse de forma educada. Con la proliferación de las redes sociales, la capacidad comunicativa se multiplica de golpe, y del mismo modo aumenta el riesgo de molestar al prójimo. Muchos usuarios realizan numerosas acciones en estas comunidades sin entender el funcionamiento de las mismas, lo que acaba generando efectos no deseados sobre el resto de la comunidad. Una cosa es querer llegar al mayor número de personas a la hora de comunicarse, y otra muy distinta imponer a los demás los mensajes, desarrollos o ideas propias.

Un protocolo para cada red

Desde los primeros tiempos de Internet, los pioneros desarrollaron el concepto de “netiqueta” (palabra castellanizada derivada del francés “étiquette” -buena educación- y del inglés “net” -red-) que se puede definir como un conjunto de normas creadas para hacer más armoniosas las relaciones sociales a través de la Red. Esta serie de normas básicas de comportamiento se pueden aplicar a cualquier sistema de comunicación “online”, ya sea la mensajería instantánea, las salas de chat, el correo electrónico, etc.

“Netiqueta” se puede definir como un conjunto de normas creadas para hacer más armoniosas las relaciones sociales a través de la Red

Es famoso un documento técnico creado en 1995 por Sally Hambridge, una directiva de Intel, orientado a los empleados de la empresa para que aprendieran cómo comportarse en Internet, en aquella época algo mucho más minoritario que ahora. Sin embargo estas normas de “netiqueta” no son rígidas e inamovibles, sino que se adaptan a cada comunidad o grupo social. La personalidad de cada una de las redes sociales viene dada por el comportamiento general de sus miembros, y por tanto lo que en unas es inaceptable es en otras anecdótico e incluso bien recibido.

Cada una de las redes sociales de moda, como Facebook, Tuenti o MySpace, tiene sus normas de comportamiento, aceptadas por el grupo y permitidas por la empresa responsable de la red social.

Cada una de las redes sociales de moda tiene sus normas de comportamiento, aceptadas por el grupo y permitidas por la empresa responsable de la red social

Por ejemplo, en MySpace es normal agregar contactos sin necesidad de conocer directa o indirectamente a los mismos, un hecho que en Tuenti o en Facebook es impensable. Mientras que en el primero de los sitios pedir a alguien que le incluya en su lista de contactos es un signo amigable, en los otros dos puede ser osadía cuando no se conoce al contacto ni se tienen referencias indirectas de él. Al contrario, invitar en Myspace a un usuario desconocido a utilizar un programa que se ha desarrollado puede considerarse spam puro y duro, pero en Facebook sería de lo más normal del mundo. Y esto pasa en muchas otras facetas.

Spam social y coleccionismo de amigos

Se llama spam social (también denominado “Bacon”) a aquellos mensajes enviados de forma masiva y continuada a otros usuarios dentro de una red social. Estos mensajes llevan contenidos faltos de interés para el destinatario, así como invitaciones para usar cualquier tipo de aplicación o para acudir a un evento que no se ajusta con el perfil del internauta que lo recibe, y a quien, por tanto, no le interesan para nada.

Cuando el spam social se junta con el coleccionismo de amigos, las redes sociales suelen convertirse en un coladero de mensajes no deseados

Una de las primeras perversiones sociales que descubren los usuarios al formar parte de una red es el coleccionismo de amigos. Es decir, añadirse de forma indiscriminada a usuarios de la red en la que se acaba de entrar. Cuando el spam social se junta con el coleccionismo de amigos, las redes sociales suelen convertirse en un coladero de mensajes no deseados para sus usuarios, con lo que pierden su objetivo comunicativo inicial.

Esta acción, utilizada como una forma de darse a conocer, nunca es bien recibida por los demás usuarios. Por mucho que existan en algunas redes botones para invitar automáticamente a todos los contactos que se tienen en una determinada cuenta de correo “online”, principalmente en Yahoo! Mail y Gmail, debe efectuarse un filtro detenido de la lista para hacer partícipe solamente a la gente que de verdad se quiere invitar o avisar de que se ha entrado en la red, y no pulsar nunca el botón que abre la puerta a todos.

Spam social y markerting

Numerosas redes sociales están invadidas por empresas y particulares que abusan del sistema e inundan con correos de todo tipo los buzones del resto de usuarios

En los últimos meses, empresas ajenas a las redes sociales están utilizando las mismas para hacer amigos entre los usuarios y crearse una amplia red de contactos. Posteriormente, con este material se introducen en las cuentas de correo de los miembros de la red y les envían publicidad que ellos no habían pedido y probablemente no les interese, como parte de campañas marketing. En realidad, acaban consiguiendo el efecto contrario al planificado. Lo cierto es que muchas de las actuales redes sociales están invadidas por empresas y particulares que abusan del sistema e inundan con correos de todo tipo los buzones del resto de usuarios.

A los internautas que disponen de una gran cantidad de contactos dentro de una red social y al mismo tiempo están dados de alta en multitud de foros y grupos de interés, la red puede acabar pareciéndoles inmanejable debido a la multiplicación de mensajes comerciales, de invitaciones a eventos o al uso de nuevas aplicaciones, así como nuevos requerimientos de amistad. Al final, la única solución si no se contemplan las normas de la “netiqueta”, es darse de baja en aquellos sitos por los que no se tenga un interés muy elevado; sólo así se consigue cortar el spam social.

Saludos

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Las listas de Internet

2007-11-23 · Dejar un comentario

Medios y blogueros realizan cientos de rankings de todo tipo y aprovechan las posibilidades interactivas de la Red

¿Quiénes son las personas más famosas? ¿Y los mejores coches? ¿Los blogs más relevantes? La costumbre de realizar clasificaciones, listas y rankings ha encontrado en la Red un entorno ideal. Esta forma de dar la información prolifera tanto en los medios “online” como entre los blogueros, que la aprovechan para lanzar consejos y también para clasificar los blogs con más audiencia.

Las listas encuentran su hábitat

Las listas suponen una forma atractiva de presentar la información

Las listas y las clasificaciones de todo tipo inundan la Web, aunque no se trate de una idea original de la propia Red. Los medios escritos, la televisión y la radio las han utilizado desde hace años como gancho para atraer la atención sobre cualquier tema, y es un hecho constatado que los reportajes con alguna lista del estilo de “los hombres y mujeres más millonarios del mundo”, “los más influyentes” o “los más elegantes” acaparan la atención del público y de los demás medios, que muestran los datos y los ascensos y descensos de los personajes en dichas clasificaciones.

En Internet, las posibilidades de realizar listas se multiplican al mismo ritmo que el número de personas que se animan a publicar un blog. Su temática es amplía y pueden ir desde las listas de consejos hasta las clasificaciones más diversas. Además, la Red permite que los propios lectores contribuyan con facilidad a elaborar cada clasificación de manera participativa.

Álvaro Ibáñez: “Las listas le gustan a la gente y se las inventa de cualquier tema, aunque otra cosa es que tengan sentido”

Los blogueros aprovechan que estas clasificaciones suelen ser subjetivas para emitir su opinión sobre lo que desean. “Las listas le gustan a la gente y se las inventa de cualquier tema, aunque otra cosa es que tengan sentido”, apunta Álvaro Ibáñez, uno de los editores del blog de tecnología e Internet Microsiervos.

Ibáñez, que se declara un aficionado a las estadísticas, ha constatado con frecuencia que las anotaciones de los blogs con más éxito entre los lectores son las que contienen listas de consejos, del estilo de “las diez cosas imprescindibles que se debería hacer para tener una bonita página web”.

Los medios “online” también se apuntan

Diferentes medios “online” se han apuntado a esta moda de realizar listas. Algunos como 20 Minutos potencian la interactividad y permiten que los propios usuarios las elaboren y las propongan a los demás, que pueden votar y dejar comentarios. Así, en este sitio se encuentran clasificaciones como “Las mejores cantantes de la historia”, “Lista de ciudades con encanto de España”, “¿Cuál es la mejor película de Quentin Tarantino?” o “Conectados en el trabajo. ¿Qué haces en el trabajo?”.

Una incorporación reciente a esta nueva tendencia ha sido LaListaWip, una iniciativa apadrinada por la empresa editora de El País que trata de descubrir quiénes son las personas más relevantes en Internet. Según la clasificación principal de popularidad cuando se escribía este artículo, George Bush encabezaba la lista, seguido a distancia por Britney Spears y Barack Obama. Se situaban un poco más retrasados Paris Hilton y Hillary Clinton.

José Antonio del Moral, director general de Alianzo, una empresa dedicada a las redes sociales y que realiza una clasificación de los blogs más populares, no cree que estos datos resulten interesantes. “Que Britney Spears sea de las más nombradas no me parece muy relevante desde un punto de vista informativo”, señala. Ibáñez, por su parte, opina que este servicio sólo pretende “que la gente lo vea y pase el rato”.

Diferentes listas

Las listas suponen una forma atractiva de presentar la información. Un gancho que permite a los lectores comparar personas, servicios, productos o sitios web. Con frecuencia coinciden con el final de un año o el comienzo del siguiente y se convierten en citas anuales.

Así, la revista Wired, especializada en tecnología, realiza listas de todo tipo, desde las principales meteduras de pata hasta las “geeks” (aficionadas a las nuevas tecnologías) más sexys. Google lanza todos los años la lista de los términos de búsqueda más frecuentes, la famosa Zeitgeist, y Cnet ha ideado la lista de los peores gadgets tecnológicos del año. Por su parte Forbes, la revista conocida por su clasificación de millonarios, ofrece anualmente la lista de las 25 personas más célebres de la Red.

Rankings de blogs

Los blogueros, personas que por afición se dedican a contribuir con contenidos al gran maremágnum informativo de Internet, siguen con atención las distintas clasificaciones que se realizan de sus bitácoras. Este fenómeno ha llegado a tal punto que medios tradicionales como la revista Time o The Guardian elaboran su propia lista de los mejores blogs.

José Antonio del Moral publica uno de los rankings de blogs más consultados en España. ¿Por qué tienen tanto éxito estas clasificaciones? Del Moral recalca que tiene “más ego” el que escribe en un blog, “porque se expresa en público y normalmente busca un reconocimiento de lo que hace, sobre todo cuando ingresa dinero por ello”. Así, relata que incluso llega a recibir cartas de blogueros que protestan y piden explicaciones cuando descienden puestos en la clasificación.

Realizar este tipo de clasificaciones resulta complicado porque la mayor parte de los blogs no cuenta con los informes de audiencia de empresas como OJD o Nielsen, servicios de pago dirigidos a medios grandes o blogs que han conseguido una repercusión suficiente para ser medibles.

Como casi ningún blog paga por estos servicios y tampoco hace públicos sus datos estadísticos, los creadores de estas listas deben considerar diversos factores y mezclarlos mediante su propia fórmula para conseguir una imagen fidedigna de la audiencia.

Cómo se mide la audiencia de los blogs

“Lo más importante a nuestro juicio es Menéame, sus clones y Digg. Contabilizamos los votos que reciben las noticias que sacan en portada y que proceden de los blogs”, explica del Moral. Dentro de su fórmula secreta también consideran los suscriptores de cada blog en Bloglines, un agregador de RSS que contabiliza cuantas personas están suscritas a un determinado blog. Aunque reconoce un problema en este último parámetro, porque “Bloglines está bajando mucho su número de usuarios”.

En las clasificaciones de blogs también se suele utilizar el número de suscriptores a los RSS, que se puede medir porque FeedBurner, que lleva esta estadística, se ha convertido en un estándar de facto para manejar la sindicación de los blogs. Alexa, que contabiliza la audiencia (aunque sin mucha exactitud), y Technorati, que tiene en cuenta los enlaces entre los blogs, son otros de los ingredientes fundamentales en las fórmulas para clasificar los blogs.

“Lo normal sería considerar ocho o diez datos y darle más peso a unos que a otros. Para mí lo más relevante son los enlaces desde otros blogs, un dato que mide Technorati”, apunta Álvaro Ibáñez, de Microsiervos.

Falta de transparencia

Estas listas sirven para descubrir nuevos blogs y para obtener un esbozo de cuáles son los que más éxito tienen

Ibáñez recalca que una de las contrariedades de este tipo de clasificaciones radica en que no publican con exactitud cuáles son los parámetros que consideran y en qué proporción lo hacen. “Las clasificaciones de Alianzo y Wikio no se sabe completamente cómo funcionan. Otros como Technorati, o antes TopBlogs, sí especifican los parámetros que miden”, subraya.

De todas formas, aunque puedan pecar de cierta inexactitud por una alquimia de datos no concluyentes, estas listas sí que sirven para descubrir nuevos blogs y para obtener un esbozo de cuáles son los que más éxito tienen. “A la gente que no está en el mundillo le permite descubrir rápidamente qué es lo más relevante. Si yo quisiera saber algo de los blogs de Alemania, iría probablemente a un ranking de blogs y miraría los primeros”, comenta Ibáñez.

Listas en Twitter

Twitter, la red social de microblogs, supone un caso curioso en el mundo de las listas. En Twitter cada persona suma contactos (“followers”) a los que le llegan sus actualizaciones diarias y que conforman una audiencia que puede otorgar más relevancia e influencia a un determinado usuario. Por este motivo, han surgido varias iniciativas que elaboran listas a partir del número de seguidores que tiene cada internauta, en un intento de medir su influencia. Así, se pueden encontrar listas como TwitterPoster, TwitterHolic o la clasificación de Alianzo.

Por otra parte, hace menos de un mes fue noticia la decisión de Andrew Baron, uno de los editores del videoblog RocketBoom, de subastar en eBay su cuenta en Twitter y por lo tanto su lista de seguidores, que ascendía a más de 1.600 personas en el momento de escribir este artículo. La idea era que el vencedor de la puja tuviera la posibilidad de inaugurar una cuenta en Twitter con una audiencia considerable. Sin embargo, Baron finalmente se retractó de sus intenciones presionado por sus contactos y ante el miedo de que estos pudieran caer en manos de los spamers. En el momento de su retirada, la puja estaba en 1.500 dólares.

Saludos.

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Niveles seguros de bisfenol A en envases.

2007-11-23 · Dejar un comentario

Esta sustancia química, que forma parte de algunos envases, podría ser tóxica para la salud si impregnara alimentos o bebidas.

Las autoridades canadienses han declarado el bisfenol A (BPA), compuesto químico utilizado en algunos envases de alimentos, como sustancia peligrosa para la salud. La Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA, en sus siglas inglesas) se ha comprometido a revisar los dictámenes establecidos para el uso seguro de esta sustancia y a proporcionar información actualizada sobre sus deliberaciones.

El bisfenol A (BPA), o 2,2-bis(4-hydroxyphenyl) propano, es un producto químico que, utilizado en combinación con otros, se emplea para fabricar plástico y resinas. Forma parte de materiales de envasado de alimentos como el policarbonato plástico, para los forros internos de las latas y las tapas de metal, en recubrimientos para tanques de almacenamiento, botellas de agua, biberones de bebés, equipos deportivos, aparatos médicos, CDs o electrónica, entre otros.

Actualmente se debate sobre el riesgo que puede acarrear una ingesta accidental de esta sustancia debido a su presencia en alimentos que están en contacto con envases que la contienen. Se estima que cantidades pequeñas de esta sustancia pueden pasar del plástico de policarbonato o de las capas de resina a alimentos y bebidas. Lo mismo pasa si el plástico se descompone o se estropea. El riesgo para la salud está asociado a la capacidad del bisfenol A para interactuar con el sistema hormonal, ya que se trata de un disruptor endocrino, es decir, un agonista de los receptores de estrógeno que podría afectar la fertilidad y la reproducción.

En enero de 2007 la EFSA publicó su propia evaluación de riesgos del BPA en la que estableció una IDA (ingesta diaria admisible) de 0,05 Mg/Kg de peso corporal. A pesar de todo, se trata de una sustancia autorizada en la UE como material en contacto con alimentos.

La evaluación de Canadá

Las autoridades canadienses proponen aumentar los actuales márgenes de seguridad para el bisfenol A en contacto con alimentos

El Gobierno de Canadá ha completado un proyecto de evaluación del riesgo de BPA, el “Health Canada”, que se ha centrado principalmente en los niños recién nacidos y lactantes hasta 18 meses de edad, los más susceptibles al daño de esta sustancia. Los expertos han llegado a la conclusión de que la principal fuente de exposición para los recién nacidos y los lactantes es a través de la utilización de botellas de policarbonato. Cuando se exponen los biberones a altas temperaturas, la migración de BPA en latas se puede dar fácilmente. No obstante, los científicos determinaron que, en bebés y niños, que pertenecen a los grupos de población con una exposición potencial más alta en relación con el peso corporal, su ingesta diaria está muy por debajo de la IDA.

El proyecto de evaluación confirma que no hay motivo para estar preocupados ya que los efectos negativos para la salud del BPA se producen a niveles bastante más altos a los que está expuesta la población. No obstante, el Gobierno canadiense precisa que el actual margen de seguridad tiene que ser mayor, sobre todo en la alimentación de los recién nacidos. En materia de medio ambiente, los científicos canadienses determinan que niveles bajos BPA pueden dañar también los peces y organismos acuáticos, lo que supone un aspecto negativo más de esta sustancia.

Nuevas propuestas

La apuesta de las autoridades canadienses pasa por trabajar conjuntamente con la industria para desarrollar alternativas de envasado de los alimentos, así como unas recomendaciones prácticas para el uso de BPA en los envases de alimentos. Respecto al revestimiento epoxi de las latas de comida infantil, un tema de preocupación generalizado, el Gobierno plantea trabajar, del mismo modo, con la industria alimentaria y química para reducir el nivel de BPA o encontrar tecnologías alternativas para los envases.

Consciente de que hay muchas respuestas por dar y que el deseo de la población es saber qué está pasando, el Gobierno financiará las investigaciones pertinentes, centradas básicamente en la madre, el feto, los recién nacidos y lactantes para conocer más a fondo la problemática. Según las autoridades sanitarias canadienses, el objetivo de las investigaciones será “definir mejor las fuentes y los niveles de exposición, así como los principales puntos en los que estas exposiciones pueden tener efectos”.

En EE.UU.

La Food and Drug Administration estadounidense (FDA) es cada vez más estricta a la hora de establecer nuevas restricciones en el uso de BPA en los envases de alimentos. De acuerdo con un informe elaborado por el National Toxicology Program (NTP) sí puede haber efectos nocivos en los fetos, los bebés y los niños con la actual exposición humana a la BPA. No obstante, es preciso continuar evaluando. El NTP informó, a su vez, de que no hay pruebas determinantes que confirmen que el BPA produce cáncer en humanos, aunque remarcan que son necesarias más investigaciones para poder conocer a fondo su efecto.

ENVASES ACTIVOS

Los envases activos tienen como finalidad incluir aditivos con funciones específicas, como antioxidantes o funguicidas, en el material del envase de tal manera que el alimento se conserva durante un periodo más largo de tiempo en su interior. Se diseñan con materiales que no aumenten demasiado el precio final y también se buscan acciones complementarias, como el cambio de color del envase cuando el alimento llega a su fin de vida.

Los materiales antioxidantes o antimicrobianos se denominan compuestos orgánicos y su función es garantizar el óptimo estado del alimento durante todo su almacenamiento. Poseen indicadores externos e internos que registran continuamente las variaciones de calidad del producto durante su almacenaje, como cambios bruscos de temperatura o la pérdida de la cadena de frío.

En los aromas, en lugar de añadir el aromatizante en el momento del cierre del envase, de manera que el consumidor percibe el olor al abrir la bolsa, los envases activos han ideado la manera de poder desprender gradualmente los aromas del alimento. De esta manera, una vez abierto el envase el aroma no se pierde. Todos estos avances permiten disminuir los aditivos añadidos de manera habitual en los alimentos para su conservación.

Los envases activos pueden usarse en infinidad de alimentos ya que las sustancias fijadoras que poseen pueden impedir la oxidación en su interior y generar unas condiciones anaerobias que impidan el crecimiento de microorganismos. El principal objetivo del envase activo seguro es evitar que se produzca transferencia de materiales plásticos del envase al alimento o que el envase altere las propiedades organolépticas del producto. Sin embargo, muchas de las sustancias antimicrobianas investigadas hasta ahora sólo son eficaces si una cierta cantidad penetra en los alimentos. A partir de aquí surge el problema de la seguridad ya que estos contienen pequeñas trazas de antimicrobianos. Los límites de la liberación de los agentes activos en el producto son motivo de estudio en el ámbito mundial. No obstante, aún tiene que establecerse un veredicto.

Saludos.

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Six Days of Enduro.

2007-11-23 · Dejar un comentario

Italia conquistó el Six Day Enduro en la categoría World Trophy, por delante de los equipos de Francia y Suecia. Johnny Aubert se queda con el triunfo en la general individual.


El equipo italiano festeja su titulo en el Six Days.

A lo largo de seis días los principales pilotos y equipos de enduro, provenientes de todo el mundo, se dieron cita en las playas de La Serena, Chile, para medirse en la competencia más dura del planeta de esta modalidad.

El equipo finlandés que llegó como uno de los grandes favoritos para quedarse con los títulos individuales y por naciones, terminó por fuera del podio debido a varios problemas, entre ellos la descalificación de su piloto principal, Juha Salminen, quien fuera descalificado por los jueces de la competencia luego de que algunos espectadores le ayudaran a empujar su moto hasta uno de los puntos de control, asistencia que está prohibida por el reglamento de competencia, aunque dicha penalización, a ojo de muchos de los asistentes fue exagerada, pues el piloto en varias ocasiones le hizo señas a sus ayudantes espontáneos para que le dejaran solo y no le ayudaran.

Con la delegación de Finlandia, que dominó los dos primeros días de competencia, por fuera de la contienda, la definición del título quedó en manos de los italianos que lideraban la tabla, Alessandro Belometti (KTM 250), Alex Salvini (Yamaha 250), Maurizio Micheluz (Yamaha 250), Andrea Belotti (KTM 300), Alessandro Botturi (Honda 500) y Fabrizio Dini (Yamaha 450) acumularon los puntos necesarios para imponerse sobre las demás delegaciones.


Johnny Aubert, ganó la general individual y la gategoría E2.

En el Junior Trophy, la otra categoría de naciones, España se quedó con el primer lugar mientras que Francia una vez más repitió en el segundo lugar y Finlandia terminó en el tercer puesto, conseguido en el último día de competencia.

Por constructores el ganador fue el equipo Yamaha UFO Corse, seguido del equipo oficial KTM y del equipo Yamaha Chile 1.

En la rama femenina el equipo americano fue el vencedor, en tanto que la francesa Ludvine Puy se quedó con el triunfo individual.

Entre los latinos destacada actuación de la delegación chilena que por primera vez en sus participaciones en el ISDE se ubicó en el top ten del certamen, mientras que la delegación venezolana recibió el trofeo Watling por su desempeño.

Para la delegación colombiana las cosas estuvieron bastante complicadas, primero se encontraron con problemas con sus acreditaciones para las competencias y luego además, tuvieron problemas con la asistencia de KTM (combustible, llantas, etc.), y como si fuera poco se encontraron con pistas de arena, terreno al que no se encuentran habituados los pilotos nacionales. Una vez iniciada la competencia las cosas no mejoraron para los colombianos que en los primeros días de competencia registraron 16 abandonos (por distintas causas) de un total de 25 pilotos inscritos. Mejor suerte para la próxima vez.


Juha Salminen fue descalificado por recibir ayuda del público.

Clasificaciones finales

World Trophy
1. Italia , 2. Francia, 3. Suecia

Junior Trophy
1. España, 2. Francia, 3. Finlandia

Constructores
1. Yamaha UFO Corse A, 2. KTM factory Team 2, 3. Yamaha Chile 1

Categoría E1
1. Jari Mattila, Finlandia, KTM
2. Cristóbal Guerrero, España, Yamaha
3. Alex Salvini, Italia, Yamaha
4. Tom Sagar, Gran Bretaña, KTM
5. Maurizio Micheluz, Italia, Yamaha

Categoría E2
1. Johnny Aubert, Francia, Yamaha, (ganador en la general)
2. Alessandro Belometti, Italia, KTM
3. Joakim Ljunggren, Suecia, Husaberg
4. Fabrizio Dini, Italia, Yamaha
5. Jeremías Israel, Chile, Honda

Categoría E3
1. Kurt Caselli, USA, KTM
2. Marko Tarkkala, Finland, KTM
3. Fabien Planet, Francia, KTM
4. Alessandro Botturi, Italia, Honda
5. Valtteri Salonen, Finland, Husaberg

Fotos: Edmunds J. KTM Images

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Moto Morini Granpasso

2007-11-23 · Dejar un comentario

Una nueva aventurera en el camino


La Granpasso monta un bicilíndrico en V que entrega
una potencia cercana a los 100hp.

Dentro del marco del Salón EICMA, celebrado en días pasados en Milán, Italia, la casa peninsular Moto Morini develó su nueva moto de aventura, la Granpasso, que llega para dar la pelea en el segmento de las trail enormes en tamaño, prestaciones y emociones.

Propulsada por el bicilíndrico en V CorsaCorta (Carrera corta), diseñado originalmente por Franco Lambertini para equipar la Corsaro 1200, la Granpasso cuenta con una gran entrega de torque a bajo y medio régimen al tiempo que ofrece suficiente potencia para un manejo deportivo. Las suspensiones son una horquilla delantera Marzocchi Magnun con barras invertidas de 50mm y la suspensión posterior cuenta con un amortiguador Öhlins emplazado lateralmente, que es completamente regulable.

Su comercialización está prevista para el primer trimestre de 2008 y desde ya se ha anunciado la disponibilidad de varios accesorios para los amantes de los viajes largos, como maletas laterales rígidas, baúl posterior, GPS y otros implementos.


Su diseño y componentes reflejan el gusto y el
refinamiento de los productos italianos.

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GP Qatar 2008 nocturno.

2007-11-23 · Dejar un comentario

GP Qatar 2008 ¡nocturno!

Las caras de los pilotos, federación y organizadores tras las pruebas que se realizaron ayer en el circuito Losail denotaban una gran satisfacción y emoción ante lo que se convirtió en la gran confirmación de que el GP nocturno de Qatar será una realidad el próximo 9 de marzo.

Loris Capirossi, un piloto que hace algo más de un año participó en un test similar, fue de los más entusiastas ante la oportunidad de disputar un Gran Premio de noche.

El australiano Anthony West, destacó el buen trabajo realizado por la empresa encargada de dotar al trazado árabe de un potente, efectivo y seguro sistema de iluminación. “Normalmente donde hay luz artificial se crean sombras, pero la verdad es que en esta parte de la pista en la que hemos hecho pruebas no hay ningún problema de este tipo”.

“Ha sido un gran placer estar aquí de noche, estoy impresionado”, señalaba Marco Melandri. “La primera toma de contacto ha sido muy buena y tengo muchas ganas de volver con una moto de MotoGP y ver cómo se desarrolla la carrera”.

El británico James Toseland también se declaró maravillado ante el éxito de la experiencia. “Han hecho un gran trabajo. En la pista te sientes como si fuera de día. Cuando hemos rodado juntos te sientes seguro para adelantar”.

Carmelo Ezpeleta, abundó en la seguridad como pilar principal de la propuesta. “Cuando empezamos a trabajar en esto la primera condición era que fuera seguro para los pilotos. Ellos consideran que la pista es segura, y suponen buenas noticias porque eso significa que todo está bien para continuar trabajando en el proyecto. El test de pre-temporada se llevará a cabo de noche, así como la carrera”.

Dorna / CAPSIS International


Estos fueron los pilotos encargados de dar el visto bueno al circuito qatarí.
De izquierda a derecha: Loris Capirossi-Suzuki, James Toseland-Yamaha,
Marco Melandri-Ducati, Anthony West-Kawasaki y Alex De Angelis-Honda.

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El Dakar 2009.

2007-11-23 · Dejar un comentario

El Dakar 2009 en Suramérica
La mítica prueba se correrá en Argentina y Chile


Este es el mapa de la ruta que seguira el Dakar en enero de 2009,
son 9.000km cruzando Argentina y parte de Chile.

El presidente de Amaury Sport Organisation, Patrice Clerc, y el director del Dakar, Etienne Lavigne, anunciaron que el Dakar 2009 se desarrollará en Argentina y Chile, del 3 al 18 de enero del 2009. Tendrá un recorrido excepcional : una vuelta de 9.000 kilómetros, de los cuales 6.000 de especiales, entre Buenos Aires, Valparaíso y Buenos Aires.

El rally Dakar, prueba mítica de la disciplina rally raid, irá por primera vez en América del Sur en el 2009. En los últimos 30 años, la carrera se construyó una reputación de leyenda al interior del territorio africano, donde creció y se convirtió en uno de los mayores eventos de la agenda internacional. El Dakar sabrá conservar y desarrollar sus valores y espíritu tan propios. Competición deportiva de primera categoría, que mezcla grandes campeones y amateurs, a través de los años la prueba se ha internacionalizado hasta llegar a reunir 52 nacionalidades diferentes. Además, el Dakar posee un espíritu motivado por la búsqueda de la aventura, la apertura y el descubrimiento. Prueba nómada por excelencia, con 21 países africanos visitados durante su historia, tiene vocación de explorar todos los desiertos del mundo y ASO estudia la posibilidad de que otros territorios puedan acoger el Dakar.

Conservando su desafío intacto, la edición del 2009 aceptó la invitación de Argentina y Chile, países con los cuales ASO estaba en contacto desde hace algunos años.

Los organizadores fueron convencidos por el descubrimiento de territorios, en los cuales no faltarán los desafíos de navegación, la arena y el paso de obstáculos. Argentina y Chile reúnen todos los ingredientes de un fórmidable Dakar, tanto a nivel de un variado estilo tipográfico, como de magníficos paisajes y de excelentes infraestructuras. El entusiasmo suscitado por la perspectiva de acoger la prueba promete desde ya un gran Dakar.

Las inscripciones para este nuevo desafío comenzarán el 15 de mayo del 2008. Los participantes previstos en la edición 2008 serán prioritarios y durante un mes tendrán una tarifa idéntica a la de este año.

El Dakar no abandona África
Hemos cruzado el océano. El Dakar visita América del Sur, pero no deja África. El rally ha sido obligado de alejarse de sus bases ; sin embargo, sus raíces no se han movido. Los lazos que se han atado durante 30 años y la energía que ha nutrido la prueba, continúan a expresarse en el viaje que estamos tomando. El trayecto de regreso, cuya longitud será dictado por el contexto geopolítico, se prepara desde ahora, pase lo que pase. Es por eso que las relaciones que mantenemos con los países africanos se reafirman para la prueba como un zócalo sólido. A través de frecuentes visitas, el estudio permanente de nuevas opciones, el apoyo a la prueba de las ” Seis horas de Dakar “, o incluso la conservación del programa “Acciones Dakar”, África sigue siendo el centro de nuestras preocupaciones. El regreso del Dakar no será el de un hijo indigno.
El desafío que proponemos tiene un nuevo marco. Su espíritu sigue intacto. Organizadores o participantes, los hombres y las mujeres del Dakar tienen, ante todo, en común el placer del descubrimiento. Se dejan cautivar por la simple y absoluta belleza de los paisajes, y se destacan por su apertura. Sobre todo, se emocionan con una competición exigente, capaz de transportarlos, en todos los sentidos de la palabra. En Argentina y en Chile, tenemos la seguridad de encontrar los ingredientes que conforman la alquimia del Dakar. Esta prueba, nómada por excelencia, con 21 países africanos visitados, tiene por vocación de explorar los desiertos del mundo. Por lo tanto, comenzaremos por regiones con nombres de ensueño : Patagonia, Atacama, etc. En el futuro, el más grande rally del mundo seguirá cruzando otros océanos, recorriendo otros continentes.
El entusiasmo que proponemos a los futuros participantes del Dakar 2009, corresponde a los deseos de los argentinos y de los chilenos que desde hace varios años habían mostrado su interés por la prueba. Que sean pilotos que ya han dado el paso, de socios con quienes ya hemos comenzado a trabajar o simples aficionados que múltiplican sus pruebas de simpatía, hemos empezado a identificar las señales que no dan lugar a equívoco : en América del Sur, se cultiva muy bien la fibra por los deportes mecánicos y la aventura extrema. Estamos seguros de encontrarmos.

Étienne Lavigne
Director del Dakar

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Lanzamientos BMW.

2007-11-23 · Dejar un comentario

Nuevos modelos 2008
BMW presentó la nueva F 800GS.

F 800GS y F650GS

BMW completa su gama de motos multi propósito con la presentación de las nuevas F 800GS y F 650GS, equipadas con propulsores de dos cilindros paralelos.

Concebidas para aquellos amantes de la aventura pero que no gustan de máquinas monumentales como la R 1200GS, estos dos nuevos modelos ofrecen a sus propietarios un mundo ilimitado de sensaciones por todo tipo de caminos. Estas motos incorporan lo mejor de otras series de BMW, las suspensiones son derivadas de las empleadas por la serie X, el propulsor es tomado de la serie F y el aspecto y el equipamiento son inspirados en la serie R.

BMW proyecta extender su liderazgo en las motos de aventura, enfocándose ahora en máquinas de media cilindrada, un nuevo segmento en el que hasta ahora solo contaban con la F 650GS monocilíndrica.


La F 650GS llega a completar la gama media de las todo terreno
alemanas y reemplaza a la conocida F 650R.

G 450X


Ya es oficial la producción para el público de la G 450X.

Siguiendo por el lado de las motos de aventura, la casa alemana presentó oficialmente la G 450X, primera moto desarrollada junto con Husaberg, empresa que ahora pertenece al grupo BMW.

La G 450X ha nacido para desenvolverse en las pistas de tierra más exigentes y cuenta con todo el equipamiento necesario para destacarse y batirse codo a codo contra las tradicionales dominadoras del enduro a nivel mundial.

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Fotos: BMW

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